Neumeier NL 350-CL

Im Betrieb kann die Anzahl der MTH gelegentlich variieren. Riss im Flansch/der Glocke zwischen Getriebe und Motor (Fotogalerie) – bei Betriebstemperatur tritt durch diesen Riss eine große Menge Öl aus – Wartung erforderlich. Beschädigter Fahrzeuginnenraum. Der Gesamtzustand ist stark abgenutzt. Sichtbare Leckagen von Betriebsflüssigkeiten im Motorraum., Korrosion siehe Fotogalerie, Abgenutzter Innenraum, Verformung der Karosserie, siehe Fotogalerie, Schürfwunden und Karosserieschäden, Laufspiel in Kontrolle