Es-ge 4-Achs-Ballastauflieger

ABS, EBS - Elektronische Bremssystem

Weitere Fahrzeuge unter ... Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Fahrgestell Fahrgestell-Rahmenkonstruktion aus geschweißten Längsträgern und durchgesteckten Querträgern Unterfahrnase Breite ca. 700 mm Scheuerplatte mindestens ca. 8 mm dick, zwischen den Langträgern angeordnet Querträgerabstand maximal 400 mm (für längsverlegten Boden) Königsbolzen 3,5 Zoll nach SAE-Norm, auswechselbar Außenrahmen als UNP 200, nach außen offen Stützwinden 24 t Teleskopstützwindwerk JOST -MODUL CH (Heavy Duty) S-Fuß Achsen 4 x 10 t SAF Achsen mit großer Trommelbremse 22,5 Einzelbereifung Achsenabstand ca. 1.700/1.810/1.810 mm Luftfederaggregat je 10 t Tragkraft Hebe- und Senkvorrichtung mit 1 Drehschieberventil Knorr/Wabco Halterung für Hebe- und Senkvorrichtung, geschraubte Ausführung Bremse Smartboard/TIM/Infocenter am Halter Heben und Senken, zusätzlich zum Hebe- und Senk-Ventil, ohne Batterie (nur mit Zugfahrzeug bedienbar) Halter für Licht- und Bremse vorne an der Unterfahrnase, Gesamthöhe ca. 700 mm Reifendruckkontrolle Basisversion, angeschlossen an CAN-Bus-System der EBS mit Doppellöseventil für Bremse und Federspeicher Prüfnippel für Bremszylinderdruck am Bremszylinder vorne rechts je 1 Kupplungskopf Rot u. Gelb Hub- und Senkvorrichtung in Fahrtrichtung hinten links montiert EBS-Bremssystem Fabrikat Wabco EBS-Diagnose über CAN-Bus (EBS-Stecker), kein Diagnosekabel nach außen geführt!! Bereifung 8fach 445/65 R 22.5 Markenfabrikat unserer Wahl Mittenzentrierung Schmierung: Schmiernippelleisten an den Drehgestellen und vorne an der Lenkung. Keine Zentralschmierung Aufbau ohne Aufbauzertifikat nach DIN EN 12642 XL Arbeitsscheinwerfer LED 2x oben auf der Stirnwand (nach hinten scheinend), Schalter am Halter Heben und Senken Stirnwand für Plateau in starker Ausführung Konturmarkierung seitl. gelb, hinten gelb Stirnwand ca. 800 mm hoch, mit Blechverkleidung, angeschraubte Ausführung Lichtanlage Arbeitsscheinwerfer 2x LED, montiert im Lampenblech, mit Schaltung über Rückwärtsgang Arbeitsscheinwerfer 2x LED, mit Schaltung über Rückwärtsgang, je Seite 1x nahe Stützwinde, Rückfahrscheinwerfer 2x LED je Seite 1 Stk vor der 1. Achse Lichtanlage/Verkabelungssystem Fabrikat unserer Wahl Nummernschildbeleuchtung Das ziehende Fahrzeug muss für die gewählte Beleuchtung ausreichend Leistung zur Verfügung stellen (insb. Rückfahrlicht) Positionsleuchten vorne, unten, weiß je 1 Stück rechts und links (LED) Lichtanlage 24 Volt mit großer Multifunktionsleuchte Seitliche Markierungsleuchten (LED) blinkend 1 x 15-pol. und 2 x 7pol. Anschluss vorn durch Multifunktionsbox Steckdose EBS 1 Paar Spurhalteleuchten (LED) Boden Hartholzboden ca. 28 mm, abwechselnd mit verzinkten Omega-Stahlprofilen Lackierung/Beschichtung (keine Metallicfarben) Lackierung des Fahrgestells im RAL-Farbton nach Wahl Stirnwand (Stahlbauweise) im RAL-Farbton nach Wahl Achsnaben in Chassisfarbe Achsen und Stützwinden schwarz Räder in Aluminium/Silber ähnlich RAL 9006 Radmuttern unbehandelt Lackierung Unterfahrschutz in RAL 9010 reinweiß (Alu) Zubehör Lifteinrichtung für 1. Achse Je Seite 9 Stck. Hakenbleche im Außenrahmen eingeschweißt. Zurrlast max. 3.000 daN Je Seite 12 Stck. RUD-SLP-Zurrpunkte mit ca. 10.000 kg Zugkraft im Außenrahmen montiert Je Seite 10 Stck. Rungentaschen an der Innenseite des Außenrahmens als Universalhalterungen angebracht, für Steckrungen ca. 80 x 80 mm Zusätzlich 12 Stck. Rungentaschen in der Ladefläche eingelassen 16 Stck. verzinkte Steckrungen, ca. 80 x 80 x 8 mm, ca. 800 mm hoch ab Oberkante Ladefläche Rungenmagazin vor der Stirnwand montiert Chassis metallisiert Vermietung möglich