Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

ABS, EBS - Elektronische Bremssystem

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website ... aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals: Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°, 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN), Hartholzbelag ca. 30 mm stark Ladefläche: Teleskopierbare Ladefläche mit Anschrägung hinten ca. 1.000 mm x 8°, Zwischen 1. und der 2. Achse ein Paar fest eingebaute Radmulden, ca. 1.610 x 970 x 400 mm (L x B x T), Inkl. 3-teilige, abnehmbare, verzinkte Abdeckung über den Radmulden (B ca. 670 mm max. Punktlast 5 t / St.), 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN), 4 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN), 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN), Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) Sattelstützen: JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast) Bereifung: Bereifung 235/75 R17.5 3PMSF, Fabrikat unserer Wahl, TPMS-Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141, Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992, Uur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen. Achsen: BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 3. Achse nachlaufgelenkt, Technische Achslast: 12.000 kg, Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren, Luftfederung mit Hebe- und Senkventil. Achswerkzeug Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker, ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen., Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa) Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt, Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems, HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes, Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert, Keine Metalliclackierung möglich, Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS, Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Inkl. folgendem Zubehör: Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln, inklusive Steckdose, Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand (ohne E-Rad), 2 Zoll Königszapfen, Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch, An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen, Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche, Ein Rammschutz aus Hartholz an der Rückwand vom Schwanenhals zur Ladefläche, 1 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers hinten in der Abschrägung (LC 10 000 daN), Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 x 400 mm (L x H), Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2 560 mm), Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals, Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite, Ein Paar zusätzliche, abnehmbare, verzinkte Abdeckungen über der Radmulde max. Punktlast 3.5 t / Stck., 3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für eine... Vermietung möglich, Lenkachse