Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader

ABS, EBS - Elektronische Bremssystem

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website ... aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals: Schwanenhals mit Hartholzbelag ca. 30 mm stark, Schwanenhals hinten in gerader Ausführung, 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN) Ladefläche: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN), 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN), 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN), Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN), Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Sattelstützen: JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Achsen: BPW-Achsen, zwei Achsen starr, zwei Achsen nachlaufgelenkt, Luftfederung, mit Hebe-/Senk-Funktion, Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuell zu aktivieren, Trommelbremsen., Achswerkzeug. Bereifung: 205/65 R 17.5, Fabrikat unserer Wahl, TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141, Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992, Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Bremsanlage: Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen, Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt, Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems, HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes, Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL, Felgen in silber, Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert, Keine Metalliclackierung möglich, Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS, Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker, ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.- Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098 Zubehör inklusiv: 2 Zoll Königszapfen, Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand, An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen, Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche, Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch, Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand, steckbar ca. 2.440 x 400 mm (L x H), Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm), Auflagebock mit 1 Paar WADER Containertaschen. Aufliegelast ca. 20.000 kg, 7 Paar WADER Containertaschen für 1x 20' Container in der Ladefläche, 1x 40' Container in der Ladefläche, 1x 40' Container über dem Schwanenhals, 2x 20' Container, 7 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche, Eine verzinkte Halterung quer unter der Ladefläche, Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite, Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand, Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs Halterung für Alu-Anlegerampen, quer unter der Ladefläche vor den Achsen, 1 Paar versenkte Verzurringe entlang des Zentralträgers h... Vermietung möglich, Lenkachse