Radlader von Atlas

Lange Tradition von Atlas Radladern

Der heute als weltweit führende Baumaschinenhersteller blickt auf eine lange Tradition zurück. Gegründet bereits 1919 in Deutschland von Hinrich Weyhausen, hat sich das Unternehmen dank seinem Focus auf Bedienerfreundlichkeit und hochwertiger Verarbeitung der Baumaschinen international einen guten Ruf erarbeitet. Ein Meilenstein gelang 1951 mit der Entwicklung des ersten vollhydraulischen Baggers. Dank zahlreicher Innovationen und technischer Weiterentwicklungen waren die Radlader stets nachgefragt. Dies änderte sich auch nicht, als das bis dahin familiengeführte Unternehmen 2001 an den US-amerikanischen Hersteller Terex verkauft wurde. Knapp 10 Jahre später erfolgte der Weiterverkauf an den Investor Filip S. Filipov, der in der Folge das Unternehmen auf Atlas Maschinen GmbH umbenannte.

Die beliebtesten Modelle

Zu den am meisten nachgefragten Modellen der Atlas Radlader zählt der AR 65, der mit Allradantrieb und hydrostatischem Fahrantrieb punktet. Besonders überzeugen die kurze Auskippzeit und eine Spurweite von 1510 Millimeter bei einer Ladebreite von 1870 Millimeter. Die statische Kipplast der Palettengabel liegt bei 2640 Kilogramm, die Hubkraft bei 2845 daN; das Modell ist ein echter Allrounder für den Garten- und Landschaftsbau, aber auch im Recycling bzw. im Tief- und Straßenbau gerne im Einsatz. Zudem findet er im kommunalen Bereich Verwendung.

Ebenso gefragt ist der 42C, der mit seinem 3-Zylinder Motor von Deutz und einer Hubkraft von 1,5 Tonnen überzeugt. Die Ladeschaufel mit einem Volumen von 0,8 m3 ist besonders lärmarm und einfach in der Handhabung. Wer bei den Atlas Radladern gebrauchte Fahrzeuge sucht, der findet im Modell 41B die richtige Wahl. Denn das etwas ältere Modell punktet mit seiner vollhydraulischen Knicklenkung, die automatisch funktioniert und seinem sehr robusten Schaufelrahmen.

Der Atlas Radlader AR 80 verfügt über einen Deutz-Dieselmotor, der 81 PS stark ist. Der Regelfahrmotor ist auch unter Last schaltbar, zudem gibt es ein Knickpendelgelenk und eine Spurweite von 1640 Millimeter. Die Hubkraft in der Bodenlage liegt bei 6035 daN. Die vorwiegenden Einsatzgebiete sind im Bauhauptgewerbe, aber auch im Materialumschlag bzw. im Tief- und Straßenbau.

Ein weiteres gefragtes Modell ist der Atlas Radlader AR 75, der ebenfalls mit einem Deutz Dieselmotor angetrieben wird. Die Knicklenkung ist vollhydraulisch, überzeugend sind die hohe Reißkraft, aber auch die kurze Auskippzeit. Die Spurweite beträgt 1640 Millimeter, die Ladebreite 2050 Millimeter. Die Einsatzgebiete sind vorwiegend das Bauhauptgewerbe, aber auch der Tief- und Straßenbau bzw. die Recyclingindustrie. Die Nutzlast dieses Radladers liegt im ebenen Gelände bei 2364 Kilogramm, im unebenen Gelände immer noch bei 1773 Kilogramm. Das Volumen der Kippschaufel liegt bei 1 m3, womit er auch im kommunalen Bereich und im Landschaftsbau eingesetzt werden kann.

Auf der Suche nach einem gebrauchten, aber gut erhaltenen Atlas Radlader? Dann einfach regelmäßig einen Blick hier werfen und die vielfältigen Modelle genauer in Augenschein nehmen.