Gebrauchte Anhänger zum Verkauf
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Atro 53 ft T/A Van Trailer
Leichtauflieger • 2022 • South Vienna, Ohio, US • Ritchie Bros Columbus
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Andere Anhänger • 2025 • Nisku, AB, Alberta, CA • Ritchie Bros Edmonton
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Andere Anhänger • 2025 • Nisku, AB, Alberta, CA • Ritchie Bros Edmonton
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Andere Anhänger • 2025 • Nisku, AB, Alberta, CA • Ritchie Bros Edmonton
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Great Dane 53 ft x 102 in T/A Refrigerated Trailer
Kühlanhänger • 2014 • 23102h • South Vienna, Ohio, US • Ritchie Bros Columbus
Atro 53 ft T/A Van Trailer
Leichtauflieger • 2022 • South Vienna, Ohio, US • Ritchie Bros Columbus
Hill 1205026
Andere Anhänger • 2025 • Nisku, AB, Alberta, CA • Ritchie Bros Edmonton
Utility VS2RA
Kühlanhänger • 2020 • 30838h • South Vienna, Ohio, US • Ritchie Bros Columbus
HIlls Industrial 1505026 50 ft x 150 ft x 26 ft St
Andere Anhänger • 2025 • Nisku, AB, Alberta, CA • Ritchie Bros Edmonton
Hill 1205026
Andere Anhänger • 2025 • Nisku, AB, Alberta, CA • Ritchie Bros Edmonton
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Andere Anhänger • 2025 • Nisku, AB, Alberta, CA • Ritchie Bros Edmonton
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Andere Anhänger • 2025 • Nisku, AB, Alberta, CA • Ritchie Bros Edmonton
Andere Anhänger • 2006 • Akershus, NO • ATS Norway AS
Leichtauflieger • 2021 • GAILLAC, Occitanie, FR • Surplus Industries
Viehtransportanhänger • 2022 • GAILLAC, Occitanie, FR • Surplus Industries
Landoll 930
Tieflader • 2014 • Salisbury, North Carolina, US • Hammer Truck Sales - Salisbury
FLOAT KING 38'
Pritschenanhänger • 2000 • Boisbriand, Quebec, CA • EQUIPMTL
Viehtransportanhänger • -, UK • Howard & Sons
Andere Anhänger • 1981 • Östergötland, SE • ATS Sweden AB
PJ 40 ft T/A Gooseneck Equipment Trailer
Tieflader • 2020 • North East, Maryland, US • Ritchie Bros North East
Tieflader • 2019 • Østfold, NO • ATS Norway AS
Curtainsideranhänger • 2025 • -, FI • KM Rahti OY
Andere Anhänger • 2019 • 1km • Verdal, NO • NORSK SCANIA AS, AVD VERDAL
Containeranhänger • 1989 • Östergötland, SE • ATS Sweden AB
Anhänger-Absetzkipper • 2006 • Gävleborg, Gävleborgs län, SE • Maskinpunkten
Dollyanhänger • 2017 • Malmö, Skåne län, SE • PNO SE
Wabash DVLSHPC
Leichtauflieger • 2023 • South Vienna, Ohio, US • Ritchie Bros Columbus
Dollyanhänger • 2017 • Malmö, Skåne län, SE • PNO SE
Holzanhänger • 2008 • Loue / Tervola, FI • Maatori Oy
Dollyanhänger • 2018 • Malmö, Skåne län, SE • PNO SE
Wabash DVCVHPC
Leichtauflieger • 2024 • South Vienna, Ohio, US • Ritchie Bros Columbus
Dollyanhänger • 2018 • Malmö, Skåne län, SE • PNO SE
Holzanhänger • 2011 • Loue / Tervola, FI • Maatori Oy
Kipper • 2003 • -, CZ • EUROVIA CS, a.s. - závod Praha východ
Tieflader • 1976 • Tuusniemi, FI • Maatori Oy
Gallegos 53’ ISO Trailer
Andere Anhänger • 2025 • Ruskin, Florida, US • Mister Maquinaria
Gallegos Flatbed 53' x 102"
Pritschenanhänger • 2025 • Ruskin, Florida, US • Mister Maquinaria
Gebrauchte Anhänger
Lastkraftwagen, die beim alltäglichen Blick auf die Straße nicht mehr wegzudenken sind, sind ohne passenden und auf die individuelle Bestimmung abgestimmten Hänger undenkbar. Um der wichtigen Aufgabe in der Logistik für unterschiedliche Waren gerecht werden zu können, braucht es entsprechende Konstruktionen für den Transport, wobei meist mehrachsige Konstrukte verwendet werden, die mittels lenkbarer Vorderachse bewegt werden können.
Einfache Funktionsweise der Anhänger
Gebrauchte Anhänger verfügen über mindestens eine Achse, an der sich das Fahrwerk befindet. An dieser ist wiederum ein Chassis befestigt, das mit unterschiedlichen Aufbauten ausgestattet werden kann. Deichsel und Kupplung verbinden den Anhänger mit dem Zugfahrzeug, wobei zur Ausstattung meist auch eine vollständige Signalanlage gehört, die mit dem Zugfahrzeug gekoppelt wird.
Bei mittelgroßen Anhängern, wie sie von Möslein oder Krone angeboten werden, ist in der Konstruktion eine Zugbremse verpflichtend, was bei kleineren Anhängern noch nicht der Fall ist. Sehr große Anhänger wiederum können entweder über einen elektrischen Rangiermotor verfügen oder aber mittels einer Antriebsachse bewegt werden.
Varianten von Anhängern
Vielerorts sind gebrauchte LKW Anhänger wichtige Bestandteile von Sattelzügen und unterschiedlichen LKWs, um damit Waren unterschiedlichster Beschaffenheiten gut und effektiv zu transportieren.
Es gibt – abhängig von der Art des zu transportierenden Gutes – unterschiedliche Anhänger. Am häufigsten finden sich Pritschenanhänger oder Tieflader an Lastkraftwagen, wobei abhängig vom Hersteller diese mit einer Ringkupplung, die mit einem Bolzen am Zugfahrzeug befestigt wird, versehen sind. Am häufigsten sind jedoch Sattelanhänger in Verwendung, die einen vertikalen Zapfen haben, der in die Sattelkupplung des Zugfahrzeuges eingehängt wird. Eine mögliche Form des Anhängers ist auch die geschlossene Kastenform.
Gebrauchte Anhänger sind aber nicht nur an Lastkraftwagen zu finden, sondern durchaus auch an Bussen. Gerade dabei kommen sogenannte Kofferanhänger, die perfekt geeignet sind, das Gepäck der Fahrgäste zu verstauen, zum Einsatz. Isolierte Kühlanhänger wiederum finden sich im Einsatz bei Lebensmitteltransporten oder anderer sorgfältig zu verwahrender Güter.
Beim Gebrauchtkauf auf einige Dinge achten
LKW Anhänger sind auch gebraucht sehr gefragt und eine Investition durchaus wert. Dank der meist stabilen Konstruktion und einer effektiven Nutzung zahlt sich der Gebrauchtkauf durchaus aus. Allerdings sollten dabei einige Dinge beachtet werden. Am besten ist es, den Anhänger direkt in Augenschein zu nehmen und dabei auf die einfache Gängigkeit der Scharniere zu achten. Gibt es eine Plane zur Abdeckung, sollte diese naturgemäß nicht spröde oder sogar eingerissen sein.
Zu empfehlen ist auch ein Blick ins Serviceheft, das Auskunft über die Wartungstermine gibt. Sind diese regelmäßig verzeichnet, spricht dies für den Verkäufer. Einen Blick wert sind naturgemäß die Achsen, aber auch das Fahrwerk sowie die Bremsen und die Elektrik. Auch der Reifenzustand, deren Profiltiefe und Gummibeschaffenheit gibt wichtige Auskunft, um die Nutzungsintensität des Anhängers festzustellen. Nicht zu unterschätzen ist der Aufbau des Anhängers, der genau unter die Lupe genommen werden sollte. Dabei geht es vor allem um die eventuelle Dichtigkeit von Tanks und Koffern, aber auch um die einwandfreie Beschaffenheit der verwendeten Materialien.
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