Gebrauchte Anhänger zum Verkauf
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Hyundai 53X102
Anhänger-Kastenaufbau • 2007 • Cincinnati, Ohio, US • AmeriQuest Used Trucks
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Anhänger-Kastenaufbau • 2007 • Cincinnati, Ohio, US • AmeriQuest Used Trucks
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Anhänger-Kastenaufbau • 2007 • Cincinnati, Ohio, US • AmeriQuest Used Trucks
Pro Series Sled Trailer 8.5' X 14' (3500lb) GVW Pr
Leichtauflieger • 2025 • Edmonton, Alberta, CA • Capital Trailers
Equipment Trailer 83 x 22' (15400LB GVW) Equipment
Autotransportanhänger • 2025 • Edmonton, Alberta, CA • Capital Trailers
Gooseneck Low Profile Dump Trailer 83x18' (24150GVW) Goosene
Kipper • 2025 • Edmonton, Alberta, CA • Capital Trailers
Gooseneck Low Profile DumpTrailer 83x18' (24,150GVW) Goosene
Kipper • 2025 • Edmonton, Alberta, CA • Capital Trailers
Pro Series Sled Trailer 8.5' X 24' (7700lb GVW) Pr
Leichtauflieger • 2025 • Edmonton, Alberta, CA • Capital Trailers
83 x 16FT Tandem Axle Dump Trailer (15400LB GVW) 8
Kipper • 2025 • Edmonton, Alberta, CA • Capital Trailers
DHS Systems DRASH
Tieflader • 2937h • Doyle, California, US • IronPlanet®
DHS Systems DRASH
Tieflader • 4511h • Chambersburg, Pennsylvania, US • IronPlanet®
DHS Systems DRASH
Tieflader • Pleasanton, California, US • IronPlanet®
DHS Systems DRASH
Tieflader • 877h • Doyle, California, US • IronPlanet®
DHS Systems DRASH
Tieflader • 934h • Pleasanton, California, US • IronPlanet®
DHS Systems DRASH
Tieflader • 1923h • Doyle, California, US • IronPlanet®
DHS Systems DRASH
Tieflader • Saraland, Alabama, US • IronPlanet®
DHS Systems DRASH
Tieflader • 200h • Lytle, Texas, US • IronPlanet®
Tieflader • 1984 • Buskerud, NO • ATS Norway AS
Tieflader • 1989 • Buskerud, NO • ATS Norway AS
Wilson PSGN-5724
Viehtransportanhänger • 2026 • North Jackson, Ohio, US • Leonard Truck and Trailer
Wilson PSGN-5716
Viehtransportanhänger • 2026 • North Jackson, Ohio, US • Leonard Truck and Trailer
Wilson PSGN-5728
Viehtransportanhänger • 2026 • North Jackson, Ohio, US • Leonard Truck and Trailer
Wilson PSGN-5716
Viehtransportanhänger • 2026 • North Jackson, Ohio, US • Leonard Truck and Trailer
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Viehtransportanhänger • 2026 • North Jackson, Ohio, US • Leonard Truck and Trailer
Wilson PSGN-5724
Viehtransportanhänger • 2026 • North Jackson, Ohio, US • Leonard Truck and Trailer
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Viehtransportanhänger • 2026 • North Jackson, Ohio, US • Leonard Truck and Trailer
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Viehtransportanhänger • 2026 • North Jackson, Ohio, US • Leonard Truck and Trailer
Wilson PSGN-5716
Viehtransportanhänger • 2026 • North Jackson, Ohio, US • Leonard Truck and Trailer
Gerry's Tandem Axle Pin-on Booster
Dollyanhänger • 2025 • Spruce Grove, Alberta, CA • Answer Trailer
Tankanhänger • 2024 • market Lavington, Wiltshire, UK • Reeds Ltd
Kühlanhänger • 2003 • Lääne-Harju vald, EE • KB AUTO EESTI OÜ
Hancock Industries FD-304REVA
Andere Anhänger • 2022 • Ls Vegas, Nevada, US • RTR Services Inc - Corporate Office Equipment Nationwide
EAGER BEAVER 20 TON
Pritschenanhänger • 1998 • Long Valley, New Jersey, US • IronmartOnline
Hyundai VC2530152-JRS
Anhänger-Kastenaufbau • 2016 • Sparrow Bush, New York, US • Arthur Trovei & Sons Inc
Hyundai VC2530152-JS
Anhänger-Kastenaufbau • 2014 • Wilmer, Texas, US • Schneider
Andere Anhänger • 2024 • Omagh, Tyrone, UK • Longhill Plant Services Ltd - Omagh
Serco 2015 Serco Reefer Trailer
Andere Anhänger • 2015 • -, ZA • Truck and Plant Connection
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Andere Anhänger • 2015 • -, ZA • Truck and Plant Connection
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Gebrauchte Anhänger
Lastkraftwagen, die beim alltäglichen Blick auf die Straße nicht mehr wegzudenken sind, sind ohne passenden und auf die individuelle Bestimmung abgestimmten Hänger undenkbar. Um der wichtigen Aufgabe in der Logistik für unterschiedliche Waren gerecht werden zu können, braucht es entsprechende Konstruktionen für den Transport, wobei meist mehrachsige Konstrukte verwendet werden, die mittels lenkbarer Vorderachse bewegt werden können.
Einfache Funktionsweise der Anhänger
Gebrauchte Anhänger verfügen über mindestens eine Achse, an der sich das Fahrwerk befindet. An dieser ist wiederum ein Chassis befestigt, das mit unterschiedlichen Aufbauten ausgestattet werden kann. Deichsel und Kupplung verbinden den Anhänger mit dem Zugfahrzeug, wobei zur Ausstattung meist auch eine vollständige Signalanlage gehört, die mit dem Zugfahrzeug gekoppelt wird.
Bei mittelgroßen Anhängern, wie sie von Möslein oder Krone angeboten werden, ist in der Konstruktion eine Zugbremse verpflichtend, was bei kleineren Anhängern noch nicht der Fall ist. Sehr große Anhänger wiederum können entweder über einen elektrischen Rangiermotor verfügen oder aber mittels einer Antriebsachse bewegt werden.
Varianten von Anhängern
Vielerorts sind gebrauchte LKW Anhänger wichtige Bestandteile von Sattelzügen und unterschiedlichen LKWs, um damit Waren unterschiedlichster Beschaffenheiten gut und effektiv zu transportieren.
Es gibt – abhängig von der Art des zu transportierenden Gutes – unterschiedliche Anhänger. Am häufigsten finden sich Pritschenanhänger oder Tieflader an Lastkraftwagen, wobei abhängig vom Hersteller diese mit einer Ringkupplung, die mit einem Bolzen am Zugfahrzeug befestigt wird, versehen sind. Am häufigsten sind jedoch Sattelanhänger in Verwendung, die einen vertikalen Zapfen haben, der in die Sattelkupplung des Zugfahrzeuges eingehängt wird. Eine mögliche Form des Anhängers ist auch die geschlossene Kastenform.
Gebrauchte Anhänger sind aber nicht nur an Lastkraftwagen zu finden, sondern durchaus auch an Bussen. Gerade dabei kommen sogenannte Kofferanhänger, die perfekt geeignet sind, das Gepäck der Fahrgäste zu verstauen, zum Einsatz. Isolierte Kühlanhänger wiederum finden sich im Einsatz bei Lebensmitteltransporten oder anderer sorgfältig zu verwahrender Güter.
Beim Gebrauchtkauf auf einige Dinge achten
LKW Anhänger sind auch gebraucht sehr gefragt und eine Investition durchaus wert. Dank der meist stabilen Konstruktion und einer effektiven Nutzung zahlt sich der Gebrauchtkauf durchaus aus. Allerdings sollten dabei einige Dinge beachtet werden. Am besten ist es, den Anhänger direkt in Augenschein zu nehmen und dabei auf die einfache Gängigkeit der Scharniere zu achten. Gibt es eine Plane zur Abdeckung, sollte diese naturgemäß nicht spröde oder sogar eingerissen sein.
Zu empfehlen ist auch ein Blick ins Serviceheft, das Auskunft über die Wartungstermine gibt. Sind diese regelmäßig verzeichnet, spricht dies für den Verkäufer. Einen Blick wert sind naturgemäß die Achsen, aber auch das Fahrwerk sowie die Bremsen und die Elektrik. Auch der Reifenzustand, deren Profiltiefe und Gummibeschaffenheit gibt wichtige Auskunft, um die Nutzungsintensität des Anhängers festzustellen. Nicht zu unterschätzen ist der Aufbau des Anhängers, der genau unter die Lupe genommen werden sollte. Dabei geht es vor allem um die eventuelle Dichtigkeit von Tanks und Koffern, aber auch um die einwandfreie Beschaffenheit der verwendeten Materialien.
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