Gebrauchte Anhänger zum Verkauf
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Heil
Tankanhänger • 2005 • MILWAUKEE, Wisconsin, US • IronPlanet®
Riechers
Anhänger-Kastenaufbau • 2012 • Fenton, Missouri, US • Marketplace-E USA
Heute nichts gefunden? Dann jetzt eine
Weld-it
Tankanhänger • 1999 • LONG BEACH, California, US • IronPlanet®
BAR Bel MC307SS
Tankanhänger • 1991 • IRVING, Texas, US • IronPlanet®
Load Trail Low-Pro
Tieflader • 2016 • Glendale, Arizona, US • Marketplace-E USA
ASI
Tieflader • 1997 • De Pere, Wisconsin, US • IronPlanet®
Heil
Tankanhänger • 1990 • MAGNOLIA, Arkansas, US • IronPlanet®
Stoughton AVW-485T-S-C
Anhänger-Kastenaufbau • 2013 • East Syracuse, New York, US • IronPlanet®
BAR Bel MC307SS
Tankanhänger • 1994 • IRVING, Texas, US • IronPlanet®
Hercules
Kipper • 2011 • Geelong, AU • Marketplace-E APAC
Pratt
Tieflader • 2004 • Pleasanton, California, US • IronPlanet®
Icon
Anhänger-Kastenaufbau • 2021 • Lake Worth, Texas, US • Marketplace-E USA
Great Dane CSD-1233-22053
Anhänger-Kastenaufbau • 2016 • Pleasanton, California, US • IronPlanet®
Polar DOT406AL
Tankanhänger • 2004 • Pleasanton, California, US • IronPlanet®
Polar MC307SS
Tankanhänger • 1994 • MIDLAND, Michigan, US • IronPlanet®
Lode King
Pritschenanhänger • 2011 • Nisku, Alberta, CA • Marketplace-E Canada
2004 16 ft T/A Equipment Trailer
Autotransportanhänger • 2004 • Massena, New York, US • IronPlanet®
Manac
Pritschenanhänger • 2006 • Ardill, Saskatchewan, CA • Marketplace-E Canada
Polar
Tankanhänger • 1994 • MAGNOLIA, Arkansas, US • IronPlanet®
Wabash
Anhänger-Kastenaufbau • 2012 • Lake Worth, Texas, US • Marketplace-E USA
Beall BATT553DC
Tankanhänger • 2003 • Pleasanton, California, US • IronPlanet®
Beall BATT-55-3-DC
Tankanhänger • 1996 • Pleasanton, California, US • IronPlanet®
Great Dane CSE-1913-02048
Anhänger-Kastenaufbau • 2015 • Pleasanton, California, US • IronPlanet®
Riechers
Anhänger-Kastenaufbau • 2012 • Lake Worth, Texas, US • Marketplace-E USA
Polar
Tankanhänger • 1980 • NEWTON, Illinois, US • IronPlanet®
Presvac
Tankanhänger • 1997 • Cudahy, Wisconsin, US • Marketplace-E USA
Polar MC307SS
Tankanhänger • 1995 • IRVING, Texas, US • IronPlanet®
Kaufman PT716R9
Pritschenanhänger • 2014 • Lilly, Pennsylvania, US • Stephenson Equipment, Inc.
Leichtauflieger • 2016 • Kempele, FI • Kempeleen Autoklinikka Oy
Transcraft flatbed
Pritschenanhänger • 1997 • Des Moines, Iowa, US • Denver Findley And Son
Pup Trailer Homemade
Kipper • Des Moines, Iowa, US • Denver Findley And Son
Leichtauflieger • 2011 • Hedmark, NO • ATS Norway AS
Orange Line TU14 20 Ft Trailer, 14K GVWR
Pritschenanhänger • 2023 • Nebraska, Nebraska, US • BL Equipment Sales
Orange Line TU70 20 Ft Trailer
Pritschenanhänger • 2024 • Nebraska, Nebraska, US • BL Equipment Sales
Holzanhänger • 2016 • Hedmark, NO • ATS Norway AS
ORST 15 ft T/A Equipment Trailer
Tieflader • 2010 • Lake Worth, Texas, US • Ritchie Bros Fort Worth
East Mfg Texas 25 ft T/A Equipment Trailer
Tieflader • 2023 • Humble, Texas, US • Ritchie Bros Houston
Utility VS2DX
Leichtauflieger • 2023 • North East, Maryland, US • Ritchie Bros North East
FUD 12 ft S/A Food Concession Trailer
Andere Anhänger • 2024 • Davenport, Florida, US • Ritchie Bros Orlando
Gebrauchte Anhänger
Lastkraftwagen, die beim alltäglichen Blick auf die Straße nicht mehr wegzudenken sind, sind ohne passenden und auf die individuelle Bestimmung abgestimmten Hänger undenkbar. Um der wichtigen Aufgabe in der Logistik für unterschiedliche Waren gerecht werden zu können, braucht es entsprechende Konstruktionen für den Transport, wobei meist mehrachsige Konstrukte verwendet werden, die mittels lenkbarer Vorderachse bewegt werden können.
Einfache Funktionsweise der Anhänger
Gebrauchte Anhänger verfügen über mindestens eine Achse, an der sich das Fahrwerk befindet. An dieser ist wiederum ein Chassis befestigt, das mit unterschiedlichen Aufbauten ausgestattet werden kann. Deichsel und Kupplung verbinden den Anhänger mit dem Zugfahrzeug, wobei zur Ausstattung meist auch eine vollständige Signalanlage gehört, die mit dem Zugfahrzeug gekoppelt wird.
Bei mittelgroßen Anhängern, wie sie von Möslein oder Krone angeboten werden, ist in der Konstruktion eine Zugbremse verpflichtend, was bei kleineren Anhängern noch nicht der Fall ist. Sehr große Anhänger wiederum können entweder über einen elektrischen Rangiermotor verfügen oder aber mittels einer Antriebsachse bewegt werden.
Varianten von Anhängern
Vielerorts sind gebrauchte LKW Anhänger wichtige Bestandteile von Sattelzügen und unterschiedlichen LKWs, um damit Waren unterschiedlichster Beschaffenheiten gut und effektiv zu transportieren.
Es gibt – abhängig von der Art des zu transportierenden Gutes – unterschiedliche Anhänger. Am häufigsten finden sich Pritschenanhänger oder Tieflader an Lastkraftwagen, wobei abhängig vom Hersteller diese mit einer Ringkupplung, die mit einem Bolzen am Zugfahrzeug befestigt wird, versehen sind. Am häufigsten sind jedoch Sattelanhänger in Verwendung, die einen vertikalen Zapfen haben, der in die Sattelkupplung des Zugfahrzeuges eingehängt wird. Eine mögliche Form des Anhängers ist auch die geschlossene Kastenform.
Gebrauchte Anhänger sind aber nicht nur an Lastkraftwagen zu finden, sondern durchaus auch an Bussen. Gerade dabei kommen sogenannte Kofferanhänger, die perfekt geeignet sind, das Gepäck der Fahrgäste zu verstauen, zum Einsatz. Isolierte Kühlanhänger wiederum finden sich im Einsatz bei Lebensmitteltransporten oder anderer sorgfältig zu verwahrender Güter.
Beim Gebrauchtkauf auf einige Dinge achten
LKW Anhänger sind auch gebraucht sehr gefragt und eine Investition durchaus wert. Dank der meist stabilen Konstruktion und einer effektiven Nutzung zahlt sich der Gebrauchtkauf durchaus aus. Allerdings sollten dabei einige Dinge beachtet werden. Am besten ist es, den Anhänger direkt in Augenschein zu nehmen und dabei auf die einfache Gängigkeit der Scharniere zu achten. Gibt es eine Plane zur Abdeckung, sollte diese naturgemäß nicht spröde oder sogar eingerissen sein.
Zu empfehlen ist auch ein Blick ins Serviceheft, das Auskunft über die Wartungstermine gibt. Sind diese regelmäßig verzeichnet, spricht dies für den Verkäufer. Einen Blick wert sind naturgemäß die Achsen, aber auch das Fahrwerk sowie die Bremsen und die Elektrik. Auch der Reifenzustand, deren Profiltiefe und Gummibeschaffenheit gibt wichtige Auskunft, um die Nutzungsintensität des Anhängers festzustellen. Nicht zu unterschätzen ist der Aufbau des Anhängers, der genau unter die Lupe genommen werden sollte. Dabei geht es vor allem um die eventuelle Dichtigkeit von Tanks und Koffern, aber auch um die einwandfreie Beschaffenheit der verwendeten Materialien.
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