Abrollkipper, die auch als Wechselladerfahrzeuge bezeichnet werden, verfügen über die Besonderheit, dass die auf der Pritsche befindlichen Transportbehälter einfach ausgetauscht werden können. Damit sind sie universell und effektiv in vielen Bereichen nutzbar.
Unterschiedliche Gewichtsklassen gewährleisten vielseitige Einsätze
Gebrauchte Abrollkipper verfügen über die Besonderheit der rasch auswechselbaren Transportbehälter, die auch als Abrollbehälter bezeichnet werden. Sie sind namensgebend für diese LKW-Kategorie. Damit diese in unterschiedlichen Ausführungen auf der Pritsche montiert werden können, muss ein spezieller, fest mit dem LKW verbundener Aufbau vorhanden sein. Diese wird als Wechselladeeinrichtung bezeichnet.
Abrollkipper wie etwa vom Hersteller Volvo oder Mercedes Benz sind mit unterschiedlichen Abrollbehältern versehen. Dieser ist eine spezielle Form des Container-Transportsystems, auch ACTS abgekürzt, das dafür sorgt, dass die Abrollkipper effizient aufgenommen, transportiert und wieder abgeladen werden.
Abrollbehälter, die für Abrollkipper beispielsweise von MAN oder Scania verwendet werden können, gibt es in Gewichtsklassen von bis zu 32 Tonnen. Abrollcontainer gibt es in offener und geschlossener Ausführung, aber auch mit Flügeltüren oder mit einer Klappe im hinteren Bereich.
Einfacher Aufbau
Gebrauchte Abrollkipper sind zwei- bis vierachsige LKWs, wobei häufig größere Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Voraussetzung ist nämlich, dass diese über eine von fünf verschiedenen Varianten für die Technik zum Bewegen des Containers verfügen müssen. Das kann beispielsweise ein Unterfahrsystem sein, aber auch Schwenkarmsysteme sind im Gebrauch. Möglich ist auch ein Seilsystem, das auch als Gleitkipper bezeichnet wird. Dabei wird der Abrollcontainer über eine hydraulisch schräg gestellte Ab-und Aufgleitvorrichtung bewegt. Häufig zur Anwendung kommt beim gebrauchten Abrollkipper auch ein Hakensystem, bei dem ein hydraulisch bewegter Haken den Abrollcontainer auf den LKW zieht.
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