Gebrauchte Anhänger zum Verkauf
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Quantity of (90) 8 ft x 6 ft Powder Coated Tempora
Andere Anhänger • Debert, NS, Nova Scotia, CA • Ritchie Bros Truro
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Stoughton 53 ft x 102 in T/A Van Trailer
Leichtauflieger • 1998 • Mont-Saint-Hilaire, QC, Quebec, CA • Ritchie Bros Montreal
J C Trailers C Trailers 51 ton Tri/A Double Drop R
Tieflader • 2010 • Debert, NS, Nova Scotia, CA • Ritchie Bros Truro
Manac 53 ft T/A Van Trailer
Leichtauflieger • 1999 • Mont-Saint-Hilaire, QC, Quebec, CA • Ritchie Bros Montreal
Loadcraft Container Trailer
Containeranhänger • 1985 • Chilliwack, BC, British Columbia, CA • Ritchie Bros Chilliwack
Tankanhänger • 2025 • Wilmer, Texas, US • GAES, LLC
XL Specialized X-L 110 HDC
Tieflader • 2001 • Las Vegas, Nevada, US • Ritchie Bros Las Vegas
EXA 130BL VACUUM TANK TRAILER
Tankanhänger • 2026 • Wilmer, Texas, US • GAES, LLC
Strick 53 ft x 96 in T/A Van Trailer
Leichtauflieger • 2007 • Dunnigan, California, US • Ritchie Bros Sacramento
Kipper • 1990 • Mynämäki, FI • Maatori Oy
Lake Region MH28HT
Pritschenanhänger • 2006 • Hideout, Utah, US • IronPlanet®
Horizon Trailers, LLC HZ6 12'X77X2' BP 5.2K DT
Kipper • 2026 • North Jackson, Ohio, US • Leonard Truck and Trailer
Horizon Trailers, LLC EZ7 14'X83 7K 2A DT
Kipper • 2025 • North Jackson, Ohio, US • Leonard Truck and Trailer
Horizon Trailers, LLC EZ7 14'X83 7K 2A DT
Kipper • 2025 • North Jackson, Ohio, US • Leonard Truck and Trailer
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Kipper • 2025 • North Jackson, Ohio, US • Leonard Truck and Trailer
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Kipper • 2025 • North Jackson, Ohio, US • Leonard Truck and Trailer
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Kipper • 2025 • North Jackson, Ohio, US • Leonard Truck and Trailer
Tieflader • 1969 • Jurva, FI • Jouko Sjöblom Oy
Curtainsideranhänger • 2016 • -, CZ • TIR CENTRUM s.r.o
Containeranhänger • 2014 • -, DK • Scanvo Trucks Danmark A/S
Kipper • 2025 • -, DK • Poulsen Trucks & Trailers ApS
Andere Anhänger • 2005 • -, DK • Scanvo Trucks Danmark A/S
Wabash DVHDHPC
Leichtauflieger • 2023 • North East, Maryland, US • Ritchie Bros North East
MMDI 510RCMPH
Tieflader • 2018 • North East, Maryland, US • Ritchie Bros North East
Anhänger-Absetzkipper • 2025 • Jönköping, Jönköpings län, SE • HEDIN TRUCKS
Holzanhänger • 2019 • -, FI • KM Rahti OY
Stoughton 53 ft T/A Van Trailer
Leichtauflieger • 1998 • Mont-Saint-Hilaire, QC, Quebec, CA • Ritchie Bros Montreal
Dollyanhänger • 2016 • Skara, SE • Knutsson Bil AB
Dollyanhänger • 2011 • Skara, SE • Knutsson Bil AB
Vanguard VXP
Leichtauflieger • 2023 • Perris, California, US • Ritchie Bros Los Angeles
Lane LPC2434 Pole Trailer
Andere Anhänger • 2020 • Longmont, Colorado, US • Ritchie Bros Denver
Wabash DVDBHPC
Leichtauflieger • 2006 • Perris, California, US • Ritchie Bros Los Angeles
Utility VS2DX
Leichtauflieger • 2022 • Dunnigan, California, US • Ritchie Bros Sacramento
Tieflader • 2022 • Skara, SE • Knutsson Bil AB
Anhänger-Absetzkipper • 2005 • -, DK • Scanvo Trucks Danmark A/S
GHB308-40 GHB308-40
Pritschenanhänger • 2025 • Edmonton, Alberta, CA • Capital Trailers
Gebrauchte Anhänger
Lastkraftwagen, die beim alltäglichen Blick auf die Straße nicht mehr wegzudenken sind, sind ohne passenden und auf die individuelle Bestimmung abgestimmten Hänger undenkbar. Um der wichtigen Aufgabe in der Logistik für unterschiedliche Waren gerecht werden zu können, braucht es entsprechende Konstruktionen für den Transport, wobei meist mehrachsige Konstrukte verwendet werden, die mittels lenkbarer Vorderachse bewegt werden können.
Einfache Funktionsweise der Anhänger
Gebrauchte Anhänger verfügen über mindestens eine Achse, an der sich das Fahrwerk befindet. An dieser ist wiederum ein Chassis befestigt, das mit unterschiedlichen Aufbauten ausgestattet werden kann. Deichsel und Kupplung verbinden den Anhänger mit dem Zugfahrzeug, wobei zur Ausstattung meist auch eine vollständige Signalanlage gehört, die mit dem Zugfahrzeug gekoppelt wird.
Bei mittelgroßen Anhängern, wie sie von Möslein oder Krone angeboten werden, ist in der Konstruktion eine Zugbremse verpflichtend, was bei kleineren Anhängern noch nicht der Fall ist. Sehr große Anhänger wiederum können entweder über einen elektrischen Rangiermotor verfügen oder aber mittels einer Antriebsachse bewegt werden.
Varianten von Anhängern
Vielerorts sind gebrauchte LKW Anhänger wichtige Bestandteile von Sattelzügen und unterschiedlichen LKWs, um damit Waren unterschiedlichster Beschaffenheiten gut und effektiv zu transportieren.
Es gibt – abhängig von der Art des zu transportierenden Gutes – unterschiedliche Anhänger. Am häufigsten finden sich Pritschenanhänger oder Tieflader an Lastkraftwagen, wobei abhängig vom Hersteller diese mit einer Ringkupplung, die mit einem Bolzen am Zugfahrzeug befestigt wird, versehen sind. Am häufigsten sind jedoch Sattelanhänger in Verwendung, die einen vertikalen Zapfen haben, der in die Sattelkupplung des Zugfahrzeuges eingehängt wird. Eine mögliche Form des Anhängers ist auch die geschlossene Kastenform.
Gebrauchte Anhänger sind aber nicht nur an Lastkraftwagen zu finden, sondern durchaus auch an Bussen. Gerade dabei kommen sogenannte Kofferanhänger, die perfekt geeignet sind, das Gepäck der Fahrgäste zu verstauen, zum Einsatz. Isolierte Kühlanhänger wiederum finden sich im Einsatz bei Lebensmitteltransporten oder anderer sorgfältig zu verwahrender Güter.
Beim Gebrauchtkauf auf einige Dinge achten
LKW Anhänger sind auch gebraucht sehr gefragt und eine Investition durchaus wert. Dank der meist stabilen Konstruktion und einer effektiven Nutzung zahlt sich der Gebrauchtkauf durchaus aus. Allerdings sollten dabei einige Dinge beachtet werden. Am besten ist es, den Anhänger direkt in Augenschein zu nehmen und dabei auf die einfache Gängigkeit der Scharniere zu achten. Gibt es eine Plane zur Abdeckung, sollte diese naturgemäß nicht spröde oder sogar eingerissen sein.
Zu empfehlen ist auch ein Blick ins Serviceheft, das Auskunft über die Wartungstermine gibt. Sind diese regelmäßig verzeichnet, spricht dies für den Verkäufer. Einen Blick wert sind naturgemäß die Achsen, aber auch das Fahrwerk sowie die Bremsen und die Elektrik. Auch der Reifenzustand, deren Profiltiefe und Gummibeschaffenheit gibt wichtige Auskunft, um die Nutzungsintensität des Anhängers festzustellen. Nicht zu unterschätzen ist der Aufbau des Anhängers, der genau unter die Lupe genommen werden sollte. Dabei geht es vor allem um die eventuelle Dichtigkeit von Tanks und Koffern, aber auch um die einwandfreie Beschaffenheit der verwendeten Materialien.
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