Saug- und Druckwagen
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Western Star 4900 SA
Saug- und Druckwagen • 2011 • 140127.19142km • Miami, Florida, US • Action Truck and Equipment, Inc.
Freightliner 114SD
Saug- und Druckwagen • 2015 • 156238km • Phoenix, Arizona, US • Ritchie Bros Phoenix
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Freightliner M2 106
Saug- und Druckwagen • 2017 • 189276km • South Vienna, Ohio, US • Ritchie Bros Columbus
Peterbilt 365
Saug- und Druckwagen • 2010 • 279746km • Perris, California, US • Ritchie Bros Los Angeles
International 7600
Saug- und Druckwagen • 2005 • South Vienna, Ohio, US • Ritchie Bros Columbus
Pulstar P12 Pump Hoist Rig
Saug- und Druckwagen • Mifflinburg, Pennsylvania, US • East West Drilling, Inc.
Saug- und Druckwagen • 2008 • 370000km • Padborg, Syddanmark, DK • Euro Nor A/S
Saug- und Druckwagen • 2019 • 211000km • -, DK • Truckmail
International 2110-821PCS15 on International SF625 6x4 Vacuum Ex
Saug- und Druckwagen • 2008 • 157651km • Phoenix, Arizona, US • Ritchie Bros Phoenix
International 7600
Saug- und Druckwagen • 2007 • 505853km • Nisku, AB, Alberta, CA • Ritchie Bros Edmonton
International 7600 SBA
Saug- und Druckwagen • 2006 • South Vienna, Ohio, US • Ritchie Bros Columbus
International 7600 Work Star
Saug- und Druckwagen • 2012 • 120173km • Debert, NS, Nova Scotia, CA • Ritchie Bros Truro
Freightliner M2
Saug- und Druckwagen • 2011 • 124502.07053km • Miami, Florida, US • Action Truck and Equipment, Inc.
Kenworth T300
Saug- und Druckwagen • 2007 • 307510km • Nisku, AB, Alberta, CA • Ritchie Bros Edmonton
Saug- und Druckwagen • 2009 • Lapväärtti, Pohjanmaa, FI • EMP-Combine Oy
Scania P320
Saug- und Druckwagen • 2024 • 17419km • Drury, NZ • Marketplace-E APAC
Mack GU713
Saug- und Druckwagen • 2013 • 394850km • South Vienna, Ohio, US • Ritchie Bros Columbus
Saug- und Druckwagen • 2010 • 532500km • Niwy, PL • C.S.C. FURMANEK Maria, Albert, Wiktor Furmanek s.c.
Freightliner M2
Saug- und Druckwagen • 2012 • 128415.99514km • Miami, Florida, US • Action Truck and Equipment, Inc.
Saug- und Druckwagen • 2023 • 11603km • piikkiö, FI • JNP
Saug- und Druckwagen • 2015 • 289000km • Padborg, Syddanmark, DK • Euro Nor A/S
International 7600
Saug- und Druckwagen • 2006 • 368920km • South Vienna, Ohio, US • Ritchie Bros Columbus
Kenworth T800
Saug- und Druckwagen • 2015 • 761549km • Davenport, Florida, US • Ritchie Bros Orlando
Western Star 4700SF
Saug- und Druckwagen • 2022 • 71318km • Nisku, AB, Alberta, CA • Ritchie Bros Edmonton
Saug- und Druckwagen • 2008 • -, LT • VENSVA UAB
Freightliner 114 SD
Saug- und Druckwagen • 2015 • 120332.26022km • Miami, Florida, US • Action Truck and Equipment, Inc.
Peterbilt 365
Saug- und Druckwagen • 2014 • 105787km • Humble, Texas, US • Ritchie Bros Houston
Saug- und Druckwagen • 2012 • 174599km • St Aubin Sur Gaillon, FR • Ritchie Bros. Auctioneers France SAS
Freightliner 114 SD
Saug- und Druckwagen • 2016 • 141995.63981km • Miami, Florida, US • Action Truck and Equipment, Inc.
Saug- und Druckwagen • 2025 • 100km • Padborg, Syddanmark, DK • Euro Nor A/S
Kenworth T370
Saug- und Druckwagen • 2013 • 291995h • Newnan, Georgia, US • Ritchie Bros Atlanta
Freightliner 114SD
Saug- und Druckwagen • 2023 • 44667km • Nisku, AB, Alberta, CA • Ritchie Bros Edmonton
Western Star 4900SA
Saug- und Druckwagen • 2015 • 248222km • Nisku, AB, Alberta, CA • Ritchie Bros Edmonton
Freightliner Cascadia Septic Truck
Saug- und Druckwagen • 2013 • Alexandria, Virginia, US • Proxy Equipment
Freightliner Cascadia Vacuum
Saug- und Druckwagen • 2013 • Alexandria, Virginia, US • Proxy Equipment
Freightliner Cascadia 125 Vacuum
Saug- und Druckwagen • 2013 • Alexandria, Virginia, US • Proxy Equipment
Kenworth T 400
Saug- und Druckwagen • 2015 • 58081.22496km • Miami, Florida, US • Action Truck and Equipment, Inc.
Saug- und Druckwagen • 2023 • 47km • Torbali, TR • Marketplace-E Türkiye
Hino 500 1322 GT
Saug- und Druckwagen • 2010 • 99119km • Geelong, AU • Marketplace-E APAC
Iveco Eurocargo ML160E28
Saug- und Druckwagen • 2006 • 443151km • Geelong, AU • Marketplace-E APAC
Verschiedene Ausprägungen der Saug- und Druckwagen
Bei den Saug- und Druckwagen unterscheidet man zwischen den sogenannten Standardsaugwagen, den Hochleistungssaugwagen und den Chemiesaugwagen. Erstere werden vor allem eingesetzt, um Flüssigkeiten, die sich in Gruben oder Schächten befinden, abzusaugen. Auch wenn es darum geht, pastöse Konsistenzen – beispielsweise Schlamm - anzusagen, kommen sie bevorzugt zum Einsatz. Die Saugleistung dieser Modelle, beispielsweise von Mercedes oder MAN, liegt bei bis zu 4000 Kubikmeter pro Stunde. Damit können sie sehr gut im alltäglichen Einsatz, beispielsweise wenn Klär- oder Jauchegruben abgesaugt werden müssen, verwendet werden.
Die gebrauchten Hochleistungssaug- und Druckwagen sind ähnlich wie die Standardausführung aufgebaut, allerdings sind die Vakuumpumpen weitaus leistungsstärker, ebenso die Filtersysteme. Beide können eine Saugleistung von bis zu 21000 Kubikmeter pro Stunde gewährleisten. Der Einsatzbereich dieser Ausprägung von Saug- und Druckwagen liegt im Bereich von Kies und Steine, die abgesaugt werden, oder aber wenn beispielsweise die Notwendigkeit besteht, feinen Kies auf eine Höhe von bis zu 100 Meter auf Flachdächer zu bringen.
Sogenannte Chemiesaug- und Druckwagen sind gleich aufgebaut wie die Hochleistungsvariante, sind jedoch aus einem anderen Material und anderen Werkstoffen hergestellt. Immerhin sind sie dazu gemacht, Gefahrgut zu transportieren, was natürlich andere Erfordernisse mit sich bringt. Vor allem eine hohe Druckfestigkeit des Transportbehälters ist notwendig, es gibt aber auch besondere Vorschriften hinsichtlich der Schweißnähte und der Dichtungen bzw. der Sicherheitsventile.
Der Aufbau von Saug- und Druckwagen
Diese Fahrzeuge bestehen grundsätzlich aus vier Elementen. Diese sind neben dem Tank und dem Abscheidesystem auch die Pumpe und der Antrieb. Vor allem an den Tank sind besondere Ansprüche gestellt, dieser ist zwar kaum vakuumbeständig, aber immer überdruckbeständig. Sind sie nach L4BH geprüft, halten sie einen Überdruck von 4 bar stand und sind vor allem für flüssige Substanzen gedacht.
Das Abscheidesystem ist zwischen Tank und Pumpe angebracht und soll das Eindringen von abgesaugtem Material in die Pumpe verhindern. Meist kommen hier Zyklon- oder Fliehkraftabscheider zur Verwendung. Was die Pumpe in einem Saug- und Druckwagen angeht, so ist diese einfach dazu da, eine Art von Vakuum zu erzeugen. Verwendet werden meist Wasserringpumpen bzw. Lamellenpumpen oder Drehkolbenpumpen.
Das vierte Element der gebrauchten Saug- und Druckwagen, wie sie auch von Sterling oder International auf den Markt gebracht werden, ist der Antrieb. Dieser basiert meist auf hydraulischen Systemen oder erfolgt mittels Keil- oder Mehrrippenriemen. In seltenen Fällen komme auch eine Kardanwelle zum Einsatz.
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